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S.A. 8 agosto 2025
Ferragosto: 220mila passeggeri a Cagliari
Per il periodo 8 – 17 agosto 2025 prevedono circa 220.000 passeggeri (arrivi e partenze), con 1.400 movimenti e 250.000 posti offerti, all'Aeroporto di Cagliari. Da gennaio al 5 agosto 2025 lo scalo cagliaritano è stato scelto da oltre 3.000.000 di passeggeri


CAGLIARI - Le stime di Sogaer per il periodo 8 – 17 agosto 2025 prevedono circa 220.000 passeggeri (arrivi e partenze), con 1.400 movimenti e 250.000 posti offerti, all'Aeroporto di Cagliari. Da gennaio al 5 agosto 2025 lo scalo cagliaritano è stato scelto da oltre 3.000.000 di passeggeri, per una crescita anno su anno del 2% circa. La performance è il frutto dei buoni risultati registrati, in particolare, sulle rotte internazionali (+7,5%). La Summer 2025 dell’Aeroporto di Cagliari, iniziata il 30 marzo e ormai nel vivo, è caratterizzata da un’offerta complessiva superiore di circa il 7% rispetto alla Summer 2024, con oltre 1.400.000 posti offerti sui mercati internazionali, 109 collegamenti diretti, di cui 75 di linea (31 nazionali e 44 internazionali) e 34 charter, operati da 39 compagnie aeree verso 25 Paesi.
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11:00
Il collegamento sarà attivo fino al 25 settembre 2026 con due frequenze settimanali, ogni lunedì e venerdì. I voli partiranno da Genova alle ore 12:40 e da Alghero alle ore 14:50 e saranno operati con aeromobili ATR 72 da 78 posti
4/6/2026
Accordo di collaborazione commerciale sottoscritto tra Aeroitalia e ITA Airways, che prevede l’attivazione, a partire dal mese di luglio, di un accordo di interlinea esteso all’intero network delle due compagnie e l’introduzione di ulteriori strumenti di integrazione commerciale per il traffico in connessione
4/6/2026
Non si tratterebbe di un privilegio, ma di una scelta strategica mirata a sostenere un territorio che ha bisogno di strumenti specifici per crescere e competere
3/6/2026
Sarebbe più corretto, più rispettoso dei cittadini, provare a chiedersi come mai altri aeroporti fragili, con volumi stagionali altalenanti e magari analoghi a quelli algheresi, abbiano deciso di rimuovere l’addizionale, probabilmente proprio per consolidare un sistema di collegamenti che, come evidente anche ad Alghero, già troppo risente dei malumori periodici come delle variazioni delle strategie industriali delle grandi compagnie



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