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Red 23 gennaio 2009
Sogeaal: Ultimatum della Cgil
Occorre il piano industriale forte e credibile. Rudas ammette che la mancata ricapitalizzazione sarebbe un grave errore, perché finirebbe per avere effetti devastanti sui lavoratori dello scalo


ALGHERO - «L'aeroporto di Alghero è una infrastruttura fondamentale per lo sviluppo del territorio, per tanto non solo va difesa ma occorre razionalizzarla e potenziarla. Infatti non è più tollerabile che ad ogni rendiconto di esercizio finanziario la Sogeaal vada in rosso, costringendo le pubbliche amministrazioni alla ricapitalizzazione».

Così il segretario della Cgil di Sassari che commenta le consuete polemiche che ogni anno di questi tempi (in prossimità della ricapitalizzazione) si propongono alla cronaca. Rudas sostiene che le risorse necessarie per ripianare i buchi di bilancio non devono essere necessariamente sottratte alla collettività.

Peraltro in un momento di grande crisi si sarebbero potute impiegare per sostenere i lavoratori e le loro famiglie in difficoltà, magari rinunciando ad una parte dell'addizionale Irpef che i comuni di Sassari e Alghero impongono ai loro cittadini, per far quadrare a loro volta i loro rispettivi bilanci. Del resto in questo frangente risulta persino immorale una politica di incentivazione per alleggerire il costo del biglietto ai turisti, quando parte della popolazione è sotto la soglia della povertà.

Rudas ammette che la mancata ricapitalizzazione sarebbe comunque un grave errore, perché finirebbe per avere effetti devastanti sui lavoratori dello scalo e sull'intera economia del territorio, già sull'orlo del collasso. «Per questo ci vuole un piano industriale che consenta in pochi anni di riassorbire completamente il disavanzo strutturale. Per quanto ci riguarda - conclude - ci siamo stancati di attendere. Se la nuova giunta regionale che verrà a costituirsi dopo le elezioni non si muoverà in questa direzione, sarà inevitabile una forte mobilitazione anche su questo fronte».
Commenti
16/7/2026
Ora si faccia un altro sforzo organizzativo per evitare che le procedure di rimborso siano lunghe e ferruginose. Guardando avanti penso che si stiano creando le basi per una nuova forma di continuità territoriale.
16/7/2026
Le nuove linee guida introducono tre importanti novità. La soglia minima di spesa ammissibile per ottenere il rimborso viene ridotta da 100 a 80 euro per singola tratta, ampliando così la platea dei biglietti rimborsabili. Contestualmente aumenta la percentuale di rimborso, che passa dal 25% al 40%. Le nuove disposizioni entreranno in vigore per i voli effettuati dal 1° luglio 2026



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