|
Red
7 gennaio 2013
L'opinione di Red
«Scandalo Tirrenia, navi di quinta mano»
CAGLIARI - «Tirrenia si prepara al nuovo scandalo: navi di quinta mano per la Sardegna. Tutto questo continuando ad incassare 72 milioni di euro all’anno senza abbassare di un euro le tariffe e imperversando con pennelli e vernici per continuare a speculare sulla Sardegna e sui sardi nel più totale monopolio sulla continuità territoriale con il silenzio di tutti e la complicità di molti. Non si può continuare ad assistere ad una gestione vergognosa e spregiudicata del servizio pubblico. Nessun piano industriale serio, nessuna vera strategia calmieratrice dei trasporti marittimi, tutto giocato sulla testa dei sardi».
Lo ha detto stamane il deputato sardo Mauro Pili denunciando nel suo profilo facebook l’ennesimo misfatto Tirrenia. «Ecco le prove di quanto sta avvenendo nel porto di Livorno, dove la nave Dimonios, ha perso i quattro mori e ha vestito le insegne della Tirrenia. Tutto pronto per l’ennesima ridicola conferenza stampa per annunciare navi nuove o magari la continuità con la Sardegna a bordo di navi efficienti e migliori».
«Magari le stesse navi che qualche mese fa venivano definite scarti e barchette ora diventano vascelli da prima classe, da spendere in comunicazione artefatta e funzionale solo a ingannare gli utenti. In realtà - ha denunciato Pili - si tratta di navi di quinta mano. Una vergogna indegna soprattutto perché tutto questo avviene continuando a mettersi i soldi pubblici in tasta, noleggiando navi che dovevano essere nuove e soprattutto senza diminuire di un euro il costo di trasporto marittimo da e per la Sardegna».
Commenti
|
|
|
|
|
 |
|
16:47
La compagnia Moby ha infatti comunicato il rientro in servizio della motonave Bunifazziu, che garantirà la continuità dei trasporti tra Sardegna e Corsica
|
|
|
 |
|
5/2/2026
Il Consiglio dei Ministri ha deciso di ritirare il ricorso contro la normativa regionale sul noleggio con conducente. Nei mesi scorsi la Giunta regionale aveva approvato un disegno di legge che introduceva l’adeguamento della normativa regionale sul servizio di noleggio con conducente alle disposizioni nazionali in materia di foglio di servizio elettronico, ma lo faceva attraverso un passaggio graduale dal cartaceo al digitale, per evitare interruzioni del servizio o difficoltà operative
|
|
|
|
|
 7 febbraio  7 febbraio  7 febbraio
|
